Em
menos de uma semana, a Polícia Militar de Pernambuco volta atrás e
retira as medidas com orientações para economizar combustível em suas
viaturas. O Comando Geral da corporação divulgou uma nova lista com
recomendações para os policiais que fazem o serviço operacional de rua e
administrativo.
menos de uma semana, a Polícia Militar de Pernambuco volta atrás e
retira as medidas com orientações para economizar combustível em suas
viaturas. O Comando Geral da corporação divulgou uma nova lista com
recomendações para os policiais que fazem o serviço operacional de rua e
administrativo.
A nova determinação tornou sem efeito a
portaria publicada no último dia 12 no boletim geral da PM, que
orientava policiais a ligar o ar-condicionado dos veículos em serviço
somente entre às 7h e 17h.
portaria publicada no último dia 12 no boletim geral da PM, que
orientava policiais a ligar o ar-condicionado dos veículos em serviço
somente entre às 7h e 17h.
Outras medidas como manter os pneus
calibrados e evitar deixar o tanque secar foram mantidas. A Assessoria
de Comunicação Social da PMPE informou por meio de nota que a portaria
foi revogada, corrigindo algumas impressões. A PMPE destacou ainda que
adotou as medidas visando a otimização dos recursos e o zelo com o
patrimônio público, sem que isso signifique, em momento algum, prejuízo
nas condições de trabalho e bem-estar de seus profissionais.
calibrados e evitar deixar o tanque secar foram mantidas. A Assessoria
de Comunicação Social da PMPE informou por meio de nota que a portaria
foi revogada, corrigindo algumas impressões. A PMPE destacou ainda que
adotou as medidas visando a otimização dos recursos e o zelo com o
patrimônio público, sem que isso signifique, em momento algum, prejuízo
nas condições de trabalho e bem-estar de seus profissionais.
Confira as novas determinações:
– O abastecimento deve levar em conta a
localização do posto, pois dependendo da distância, o de menor preço
pode se tornar mais caro, uma vez que, se a guarnição tiver que se
deslocar 15 km para economizar R,10 por litro, provavelmente terá gasto
toda a economia no percurso;
localização do posto, pois dependendo da distância, o de menor preço
pode se tornar mais caro, uma vez que, se a guarnição tiver que se
deslocar 15 km para economizar R,10 por litro, provavelmente terá gasto
toda a economia no percurso;
– O motorista deve acionar o acelerador
de forma suave. Quanto mais for acionado o acelerador maior será a
quantidade de combustível que se envia para o motor;
de forma suave. Quanto mais for acionado o acelerador maior será a
quantidade de combustível que se envia para o motor;
Evitar pisar desnecessariamente no
freio, pois, além de gastar a pastilha de forma prematura, todo o
esforço para atingir a velocidade pretendida é perdida;
freio, pois, além de gastar a pastilha de forma prematura, todo o
esforço para atingir a velocidade pretendida é perdida;
– Observar o conta-giros, uma vez que a
troca de marchas antes ou depois da hora, gasta mais combustível, sendo
ideal entre 2500 e 3000 rpm (rotações por minuto);
troca de marchas antes ou depois da hora, gasta mais combustível, sendo
ideal entre 2500 e 3000 rpm (rotações por minuto);
Não acelerar a viatura antes de
desligá-la. Danifica o catalisador, o que aumenta a emissão de poluentes
e prejudica o desempenho;
desligá-la. Danifica o catalisador, o que aumenta a emissão de poluentes
e prejudica o desempenho;
– Desligar a viatura se for ficar parada
em uma ocorrência por mais do que dois minutos, exceto quando a
segurança ficar comprometida;
em uma ocorrência por mais do que dois minutos, exceto quando a
segurança ficar comprometida;
– O motorista deve evitar trafegar com a
viatura na reserva. Além de correr o risco de falta de combustível no
meio do serviço, o pouco combustível força a bomba de combustível (que
irá queimar com o tempo) e a bomba forçada puxa mais combustível, o que
aumenta o consumo;
viatura na reserva. Além de correr o risco de falta de combustível no
meio do serviço, o pouco combustível força a bomba de combustível (que
irá queimar com o tempo) e a bomba forçada puxa mais combustível, o que
aumenta o consumo;
– Manter os pneus sempre calibrados,
pois ajuda no desempenho da viatura. Já pneus descalibrados aumentam o
consumo de combustível;
pois ajuda no desempenho da viatura. Já pneus descalibrados aumentam o
consumo de combustível;
– Desligar o condicionador de ar, quando
a viatura estiver no Ponto de Estacionamento ou quando a guarnição
estiver resolvendo uma ocorrência, exceto quando a segurança ficar
comprometida;
a viatura estiver no Ponto de Estacionamento ou quando a guarnição
estiver resolvendo uma ocorrência, exceto quando a segurança ficar
comprometida;
– Evitar descansar o pé nos pedais,
tendo em vista que o pé sobre o pedal do freio irá reduzir a velocidade
do carro e no, da embreagem, provocará desgaste prematuro do Sistema;
tendo em vista que o pé sobre o pedal do freio irá reduzir a velocidade
do carro e no, da embreagem, provocará desgaste prematuro do Sistema;
– Não acelerar a viatura quando o sinal estiver perto de abrir;
– Ligar a viatura com todos os equipamentos e luzes desligados.